Шведская компания Koenigsegg проектирует передовой двигатель внутреннего сгорания, который при небольшом рабочем объёме сможет обеспечивать впечатляющую мощность.
Чуть больше года назад Koenigsegg представила гибридный мегакар Regera. В нём использован бензиновый битурбированный агрегат V8 с рабочим объёмом 5,0 литра, который выдаёт 1100 лошадиных сил мощности при 7800 оборотах в минуту. В связке с ДВС работают три электрических мотора суммарной отдачей 700 «лошадей». Общая мощность гибридной силовой установки достигает 1500 лошадиных сил, крутящий момент — 2000 ньютон-метров. С 0 до 100 км/ч мегакар разгоняется всего за 2,8 секунды.
Новый двигатель проектируется совместно с китайским производителем автомобилей Qoros. В основу агрегата планируется положить те же принципы, что применяются в ДВС упомянутого суперкара Regera.
Разрабатывающийся мотор получит только четыре цилиндра, а его рабочий объём составит 1,6 литра. При этом, как утверждается, мощность будет достигать 400 лошадиных сил или более.
Новый двигатель позволит создавать автомобили с потрясающей динамикой и небольшим расходом топлива. Впрочем, пока о серийном производстве передового мотора речь не идёт. Проект в данный момент носит скорее исследовательский характер.
Шведская компания Koenigsegg проектирует передовой двигатель внутреннего сгорания, который при небольшом рабочем объёме сможет обеспечивать впечатляющую мощность. Чуть больше года назад Koenigsegg представила гибридный мегакар Regera. В нём использован бензиновый битурбированный агрегат V8 с рабочим объёмом 5,0 литра, который выдаёт 1100 лошадиных сил мощности при 7800 оборотах в минуту. В связке с ДВС работают три электрических мотора суммарной отдачей 700 «лошадей». Общая мощность гибридной силовой установки достигает 1500 лошадиных сил, крутящий момент — 2000 ньютон-метров. С 0 до 100 км/ч мегакар разгоняется всего за 2,8 секунды. Новый двигатель проектируется совместно с китайским производителем автомобилей Qoros. В основу агрегата планируется положить те же принципы, что применяются в ДВС упомянутого суперкара Regera. Разрабатывающийся мотор получит только четыре цилиндра, а его рабочий объём составит 1,6 литра. При этом, как утверждается, мощность будет достигать 400 лошадиных сил или более. Новый двигатель позволит создавать автомобили с потрясающей динамикой и небольшим расходом топлива. Впрочем, пока о серийном производстве передового мотора речь не идёт. Проект в данный момент носит скорее исследовательский характер.
