В 2017 году Ford объявила, что собирается начать поставки полностью электрической версии своего самого продаваемого лёгкого грузовика F-150. Компания планирует начать продажи гибридной версии в 2020 году, и в качестве способа привлечь внимание к будущему продукту выпустила видео, демонстрирующее неплохую буксировочную мощность пикапа.
В качестве эксперимента прототип электрокара тянет 10 двухэтажных железнодорожных вагонов на расстояние 1000 футов (305 метров). Первый раз машина делает это, когда вагоны пусты, а второй раз — когда они загружены 42 обычными бензиновыми F-150. По словам главного инженера проекта электрического грузовика Линды Чжан (Linda Zhang), в последнем случае речь идёт о весе в 5700 тонн. Присутствующие на эксперименте владельцы лёгких грузовиков были убеждены, что электрокару подобное не под силу.
Это отличный трюк, призванный развеять опасения водителей грузовиков в том, что электрический автомобиль не может быть достаточно мощным. Стоит отметить, что Ford описывает эксперимент с буксировкой такого груза как одноразовую демонстрацию и утверждает, что она выходит далеко за пределы заявленной мощности любого серийного грузовика.
В настоящее время Ford проводит активные дорожные испытания полностью электрического F-150, который выйдет на рынок примерно в одно время с грядущим кроссовером в стиле Mustang на электрической тяге. Компания заявила, что к 2022 году потратит $11,5 млрд на производство более десятка электрифицированных моделей (включая электромобили и гибридные машины).
Ford недавно объявила, что объединит усилия с Volkswagen в области создания электрических автомобилей и транспорта с автопилотом. VW инвестирует $2,6 млрд в усилия Ford в области самоходных авто, а Ford получит доступ к платформе электромобиля MEB немецкого гиганта, которая ляжет в основу более 600 тысяч европейских автомобилей Ford. Кроме того, ранее Ford заявляла, что вложит $500 млн в стартапа Rivian, занимающийся самоходными авто, и собирается создать электромобиль с использованием технологий Rivian. Впрочем, это направление не связано с электрокарами F-150 и кроссовером в духе Mustang.
В 2017 году Ford объявила, что собирается начать поставки полностью электрической версии своего самого продаваемого лёгкого грузовика F-150. Компания планирует начать продажи гибридной версии в 2020 году, и в качестве способа привлечь внимание к будущему продукту выпустила видео, демонстрирующее неплохую буксировочную мощность пикапа. В качестве эксперимента прототип электрокара тянет 10 двухэтажных железнодорожных вагонов на расстояние 1000 футов (305 метров). Первый раз машина делает это, когда вагоны пусты, а второй раз — когда они загружены 42 обычными бензиновыми F-150. По словам главного инженера проекта электрического грузовика Линды Чжан (Linda Zhang), в последнем случае речь идёт о весе в 5700 тонн. Присутствующие на эксперименте владельцы лёгких грузовиков были убеждены, что электрокару подобное не под силу. Это отличный трюк, призванный развеять опасения водителей грузовиков в том, что электрический автомобиль не может быть достаточно мощным. Стоит отметить, что Ford описывает эксперимент с буксировкой такого груза как одноразовую демонстрацию и утверждает, что она выходит далеко за пределы заявленной мощности любого серийного грузовика. В настоящее время Ford проводит активные дорожные испытания полностью электрического F-150, который выйдет на рынок примерно в одно время с грядущим кроссовером в стиле Mustang на электрической тяге. Компания заявила, что к 2022 году потратит $11,5 млрд на производство более десятка электрифицированных моделей (включая электромобили и гибридные машины). Ford недавно объявила, что объединит усилия с Volkswagen в области создания электрических автомобилей и транспорта с автопилотом. VW инвестирует $2,6 млрд в усилия Ford в области самоходных авто, а Ford получит доступ к платформе электромобиля MEB немецкого гиганта, которая ляжет в основу более 600 тысяч европейских автомобилей Ford. Кроме того, ранее Ford заявляла, что вложит $500 млн в стартапа Rivian, занимающийся самоходными авто, и собирается создать электромобиль с использованием технологий Rivian. Впрочем, это направление не связано с электрокарами F-150 и кроссовером в духе Mustang.
