Крупнейший железнодорожный оператор Германии Deutsche Bahn работает над тем, чтобы включить в свою транспортную сеть самоуправляемые автомобили, которые бы обслуживали доставку пассажиров на железнодорожные вокзалы. Кроме того, Deutsche Bahn рассматривает возможность создания сервиса по доставке пассажиров в городские районы, где поезд менее практичен.
Информация размещенная на сайте - «print-prime.ru»
В интервью немецкой газете Wirtshafts Woche глава Deutsche Bahn Рюдигер Грубе (Rüdiger Grube) заявил, что железная дорога в будущем будет наверняка эксплуатировать самоуправляемые автомобили. Он не назвал каких-то сроков внедрения технологии, но подчеркнул, что это важный проект для Deutsche Bahn.
Информация размещенная на сайте - «print-prime.ru»
Кроме того, компания планирует автоматизировать железнодорожное сообщение. Вместо машинистов управлением движением поездов будет заниматься удалённый компьютерный центр. «В течение одного или двух десятилетий поездами можно будет управлять из операционного центра», — полагает Грубе.
Рюдигер Грубе является одним из немногих руководителей железнодорожных компаний, кто не имеет специального образования. Он не железнодорожник по специальности. Ранее Грубе работал в автомобильной компании Daimler AG и был председателем совета директоров Европейского аэрокосмического концерна EADS N.V.
Крупнейший железнодорожный оператор Германии Deutsche Bahn работает над тем, чтобы включить в свою транспортную сеть самоуправляемые автомобили, которые бы обслуживали доставку пассажиров на железнодорожные вокзалы. Кроме того, Deutsche Bahn рассматривает возможность создания сервиса по доставке пассажиров в городские районы, где поезд менее практичен. Информация размещенная на сайте - «print-prime.ru» В интервью немецкой газете Wirtshafts Woche глава Deutsche Bahn Рюдигер Грубе (Rüdiger Grube) заявил, что железная дорога в будущем будет наверняка эксплуатировать самоуправляемые автомобили. Он не назвал каких-то сроков внедрения технологии, но подчеркнул, что это важный проект для Deutsche Bahn. Информация размещенная на сайте - «print-prime.ru» Кроме того, компания планирует автоматизировать железнодорожное сообщение. Вместо машинистов управлением движением поездов будет заниматься удалённый компьютерный центр. «В течение одного или двух десятилетий поездами можно будет управлять из операционного центра», — полагает Грубе. Рюдигер Грубе является одним из немногих руководителей железнодорожных компаний, кто не имеет специального образования. Он не железнодорожник по специальности. Ранее Грубе работал в автомобильной компании Daimler AG и был председателем совета директоров Европейского аэрокосмического концерна EADS N.V.
