Концерн BMW представил усовершенствованную версию электрического автомобиля i3, предлагающую существенно увеличенный запас хода на одной подзарядке блока аккумуляторов.
BMW i3 — это первый серийный автомобиль BMW, не дающий выбросов токсичных веществ в атмосферу. Машина в оригинальной версии оснащена электродвигателем мощностью 170 л. с., работающим от блока литий-ионных аккумуляторов. На полной зарядке автомобиль может проехать 130–190 км.
Новая модификация электрокара получила улучшенный блок батарей. Его ёмкость составляет 33 кВт·ч. Утверждается, что запас хода достигает 300 км. Более того, даже при плохих дорожных условиях и включённой климатической установке машина может проехать без подзарядки до 200 км. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 7,3 секунды.
У автомобиля также есть гибридная версия с двухцилиндровым бензиновым двигателем, выступающим в качестве генератора. Такой агрегат позволяет увеличить запас хода.
BMW подчёркивает, что модель i3 стала первым автомобилем концерна, при создании которого была использована концепция LifeDrive. Салон машины, так называемый модуль Life, выполнен из высокопрочного сверхлёгкого пластика, армированного углеродными волокнами (CFRP). Этот высокотехнологичный материал используется для производства крупных секций конструкции автомобиля, позволяя существенно снизить массу модуля Life, что в свою очередь способствует улучшению динамических характеристик и увеличению запаса хода.
Концерн BMW представил усовершенствованную версию электрического автомобиля i3, предлагающую существенно увеличенный запас хода на одной подзарядке блока аккумуляторов. BMW i3 — это первый серийный автомобиль BMW, не дающий выбросов токсичных веществ в атмосферу. Машина в оригинальной версии оснащена электродвигателем мощностью 170 л. с., работающим от блока литий-ионных аккумуляторов. На полной зарядке автомобиль может проехать 130–190 км. Новая модификация электрокара получила улучшенный блок батарей. Его ёмкость составляет 33 кВт·ч. Утверждается, что запас хода достигает 300 км. Более того, даже при плохих дорожных условиях и включённой климатической установке машина может проехать без подзарядки до 200 км. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 7,3 секунды. У автомобиля также есть гибридная версия с двухцилиндровым бензиновым двигателем, выступающим в качестве генератора. Такой агрегат позволяет увеличить запас хода. BMW подчёркивает, что модель i3 стала первым автомобилем концерна, при создании которого была использована концепция LifeDrive. Салон машины, так называемый модуль Life, выполнен из высокопрочного сверхлёгкого пластика, армированного углеродными волокнами (CFRP). Этот высокотехнологичный материал используется для производства крупных секций конструкции автомобиля, позволяя существенно снизить массу модуля Life, что в свою очередь способствует улучшению динамических характеристик и увеличению запаса хода.
