Национальное управление по безопасности движения автотранспорта (NHTSA), Страховой институт дорожной безопасности США и два десятка автопроизводителей сообщили о том, что к 2025 году практически все новые автомобили на американском рынке будут нести на борту систему автоматического торможения.
По статистике, многие аварии являются следствием запоздалого торможения и/или торможения с недостаточным усилием. Водитель может слишком поздно затормозить по следующим причинам: он отвлечён или невнимателен; плохая видимость, например, при движении навстречу низко расположенному солнцу; непредсказуемость ситуации, скажем, при неожиданном торможении впереди идущего автомобиля или переходе через улицу пешехода, не соблюдающего меры предосторожности.
В таких ситуациях система автоматического торможения позволяет или полностью избежать столкновения или смягчить тяжесть последствий в случае дорожно-транспортных происшествий, которых нельзя избежать путём снижения скорости. Системы автоматического торможения во время работы полагаются на набор датчиков: это могут быть радары, лазерные сенсоры, видеокамеры и пр.
Отмечается, что в обязательном порядке оснащать новые машины системой автоматического торможения согласились Audi, BMW, FCA US LLC, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Jaguar Land Rover, Kia, Maserati, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi Motors, Nissan, Porsche, Subaru, Tesla Motors, Toyota, Volkswagen и Volvo Car. Вместе эти компании поставляют приблизительно 99 % автомобилей в США.
Отмечается, что к 1 сентября 2022 года система автоматического торможения станет обязательной на машинах весом до 3850 кг. А к 1 сентября 2025-го она войдёт в стандартную комплектацию все новых автомобилей массой до 4500 кг.
Национальное управление по безопасности движения автотранспорта (NHTSA), Страховой институт дорожной безопасности США и два десятка автопроизводителей сообщили о том, что к 2025 году практически все новые автомобили на американском рынке будут нести на борту систему автоматического торможения. По статистике, многие аварии являются следствием запоздалого торможения и/или торможения с недостаточным усилием. Водитель может слишком поздно затормозить по следующим причинам: он отвлечён или невнимателен; плохая видимость, например, при движении навстречу низко расположенному солнцу; непредсказуемость ситуации, скажем, при неожиданном торможении впереди идущего автомобиля или переходе через улицу пешехода, не соблюдающего меры предосторожности. В таких ситуациях система автоматического торможения позволяет или полностью избежать столкновения или смягчить тяжесть последствий в случае дорожно-транспортных происшествий, которых нельзя избежать путём снижения скорости. Системы автоматического торможения во время работы полагаются на набор датчиков: это могут быть радары, лазерные сенсоры, видеокамеры и пр. Отмечается, что в обязательном порядке оснащать новые машины системой автоматического торможения согласились Audi, BMW, FCA US LLC, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Jaguar Land Rover, Kia, Maserati, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi Motors, Nissan, Porsche, Subaru, Tesla Motors, Toyota, Volkswagen и Volvo Car. Вместе эти компании поставляют приблизительно 99 % автомобилей в США. Отмечается, что к 1 сентября 2022 года система автоматического торможения станет обязательной на машинах весом до 3850 кг. А к 1 сентября 2025-го она войдёт в стандартную комплектацию все новых автомобилей массой до 4500 кг.
