✔Многих буквально тошнит от езды в электромобилях, и учёные нашли этому объяснение - «Новости сети»

22 июля 2025 43 Новости / Новости мира Интернет 0

Источник изображения: ИИ-генерация Grok 3/3DNews

Несмотря на неоднозначное отношение в мире к электромобилям, их продажи среди всех проданных новых автомобилей выросли с 18 % в 2023 году до 22 % в 2024 году. Это также привело к росту сообщений о случаях укачивания в электромобилях, о чём появляется всё больше сообщений в социальных сетях. Также вопрос об укачивании стал одним из самых часто задаваемых покупателями новых машин менеджерам по продажам. Подобные случаи заставили учёных искать объяснение этому феномену, что привело к появлению ряда интересных научных публикаций.

В частности, исследователи из Университета технологий Бельфор-Монбельяр во Франции (Université de Technologie de Belfort-Montbéliard) предположили, что у пассажиров и водителей электромобилей отсутствует опыт поездок и управления новым видом транспорта. Динамика движения, набор скорости и торможение электромобиля ощутимо отличаются от поведения машин с ДВС, поэтому ожидания не совпадают с реальностью, что вызывает когнитивный диссонанс и, как следствие, «бунт мозга» и тошноту.

Шум и режимы работы двигателя также вносят свою долю дезориентации при использовании электромобиля. Рост числа оборотов двигателя ожидаемо должен вызывать ощущение набора скорости. Электромоторы не создают этого ощущения, и хотя движение с ускорением есть, оно совсем не такое, как у машин с ДВС. Мозг снова отказывается принять такое положение дел. Кому-то это будет безразлично, а некоторых начинает тошнить.

В другом исследовании учёные показали, что сила позывов на тошноту в электромобиле связана с вибрациями сидений. Ещё одно исследование показало, что отсутствие шума работающего двигателя может быть основным фактором проявления морской болезни в салоне движущегося электромобиля.

Ещё одним фактором, вызывающим тошноту при поездке в электромобиле, учёные назвали технологию рекуперативного торможения, когда инерция движения преобразуется в заряд аккумулятора. Такое торможение не похоже на привычное — импульсное. Электромобили с такой технологией тормозят медленнее и на большей дистанции, а это часто связывают с укачиванием — процесс торможения длится слишком долго, и вестибулярный аппарат человека может дать сбой в ожидании остановки. К подобным выводам пришла другая группа учёных, установившая в 2024 году взаимосвязь между рекуперативным торможением и укачиванием.

Проявления морской болезни в салоне электромобиля можно предупреждать, считают учёные. Для этого достаточно повысить осведомлённость водителя и пассажиров о режимах движения электромобиля с помощью дисплеев или шумовых эффектов. Это будет настраивать их на соответствующий лад, устраняя дискомфорт от несовпадения прежнего опыта поездок на автомобилях с ДВС и передвижения на машинах с электрическим приводом.

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.

Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.

Есть вопросы. Напишите нам.

Общие правила поведения на сайте.

По мере роста продаж электромобилей и числа их владельцев, а также пассажиров нового класса транспортных средств, всё чаще стали поступать жалобы на проявления морской болезни во время движения. В салонах экологически чистого транспорта людей буквально начинает укачивать до тошноты вне зависимости от того, пассажиры они или водители. Этому нашлось научное объяснение. Источник изображения: ИИ-генерация Grok 3/3DNews Несмотря на неоднозначное отношение в мире к электромобилям, их продажи среди всех проданных новых автомобилей выросли с 18 % в 2023 году до 22 % в 2024 году. Это также привело к росту сообщений о случаях укачивания в электромобилях, о чём появляется всё больше сообщений в социальных сетях. Также вопрос об укачивании стал одним из самых часто задаваемых покупателями новых машин менеджерам по продажам. Подобные случаи заставили учёных искать объяснение этому феномену, что привело к появлению ряда интересных научных публикаций. В частности, исследователи из Университета технологий Бельфор-Монбельяр во Франции (Université de Technologie de Belfort-Montbéliard) предположили, что у пассажиров и водителей электромобилей отсутствует опыт поездок и управления новым видом транспорта. Динамика движения, набор скорости и торможение электромобиля ощутимо отличаются от поведения машин с ДВС, поэтому ожидания не совпадают с реальностью, что вызывает когнитивный диссонанс и, как следствие, «бунт мозга» и тошноту. Шум и режимы работы двигателя также вносят свою долю дезориентации при использовании электромобиля. Рост числа оборотов двигателя ожидаемо должен вызывать ощущение набора скорости. Электромоторы не создают этого ощущения, и хотя движение с ускорением есть, оно совсем не такое, как у машин с ДВС. Мозг снова отказывается принять такое положение дел. Кому-то это будет безразлично, а некоторых начинает тошнить. В другом исследовании учёные показали, что сила позывов на тошноту в электромобиле связана с вибрациями сидений. Ещё одно исследование показало, что отсутствие шума работающего двигателя может быть основным фактором проявления морской болезни в салоне движущегося электромобиля. Ещё одним фактором, вызывающим тошноту при поездке в электромобиле, учёные назвали технологию рекуперативного торможения, когда инерция движения преобразуется в заряд аккумулятора. Такое торможение не похоже на привычное — импульсное. Электромобили с такой технологией тормозят медленнее и на большей дистанции, а это часто связывают с укачиванием — процесс торможения длится слишком долго, и вестибулярный аппарат человека может дать сбой в ожидании остановки. К подобным выводам пришла другая группа учёных, установившая в 2024 году взаимосвязь между рекуперативным торможением и укачиванием. Проявления морской болезни в салоне электромобиля можно предупреждать, считают учёные. Для этого достаточно повысить осведомлённость водителя и пассажиров о режимах движения электромобиля с помощью дисплеев или шумовых эффектов. Это будет настраивать их на соответствующий лад, устраняя дискомфорт от несовпадения прежнего опыта поездок на автомобилях с ДВС и передвижения на машинах с электрическим приводом.