Аэрокосмическая компания Илона Маска подтвердила, что попытается посадить все три ускорителя сверхтяжёлой ракеты Falcon Heavy. Официально об этих планах компанией было объявлено год назад.
Старт Falcon Heavy намечен на 6 февраля, стартовое окно продлится 2,5 часа начиная с 13:30 ET (22:30 мск). Как и предполагалось ранее, два боковых ускорителя ракеты должны приземлиться в зонах посадки на мысе Канаверал во Флориде, в то время как центральный ускоритель совершит посадку на беспилотную морскую платформу у побережья.
Компания уже не раз осуществляла посадку первой ступени Falcon как на морскую платформу, так и на посадочную площадку космодрома. Но в случае с Falcon Heavy ей придётся решать проблемы, с которыми она не сталкивалась ранее. Специалистам SpaceX будет необходимо разделить ускорители скоординированным манёвром, чтобы те не столкнулись друг с другом, сохранив при этом устойчивость во время приземления. И, конечно, наличие трёх ускорителей вместо одного увеличивает вероятность неудачи при посадке.
SpaceX извлекла немало уроков из запусков ракет, совершённых после того, как в 2011 году она впервые обнародовала планы по созданию сверхтяжёлой ракеты, но это будет новая глава в её истории и совершенно новый опыт. Компании ещё предстоит узнать, насколько будет хороша Falcon Heavy на практике, и она не застрахована от проблем даже с уже имеющимся многолетним опытом запусков ракет в космос.
Аэрокосмическая компания Илона Маска подтвердила, что попытается посадить все три ускорителя сверхтяжёлой ракеты Falcon Heavy. Официально об этих планах компанией было объявлено год назад. Старт Falcon Heavy намечен на 6 февраля, стартовое окно продлится 2,5 часа начиная с 13:30 ET (22:30 мск). Как и предполагалось ранее, два боковых ускорителя ракеты должны приземлиться в зонах посадки на мысе Канаверал во Флориде, в то время как центральный ускоритель совершит посадку на беспилотную морскую платформу у побережья. Компания уже не раз осуществляла посадку первой ступени Falcon как на морскую платформу, так и на посадочную площадку космодрома. Но в случае с Falcon Heavy ей придётся решать проблемы, с которыми она не сталкивалась ранее. Специалистам SpaceX будет необходимо разделить ускорители скоординированным манёвром, чтобы те не столкнулись друг с другом, сохранив при этом устойчивость во время приземления. И, конечно, наличие трёх ускорителей вместо одного увеличивает вероятность неудачи при посадке. SpaceX извлекла немало уроков из запусков ракет, совершённых после того, как в 2011 году она впервые обнародовала планы по созданию сверхтяжёлой ракеты, но это будет новая глава в её истории и совершенно новый опыт. Компании ещё предстоит узнать, насколько будет хороша Falcon Heavy на практике, и она не застрахована от проблем даже с уже имеющимся многолетним опытом запусков ракет в космос.
